Sérieux des compétitions et convivialité de l’escale ont toujours fait le succès de cette épreuve devenue incontournable dans le circuit du Championnat de Méditerrannée. On y croisera aussi bien les meilleurs équipages du sud que des amateurs, des internationaux habitués des plans d’eau de l’America’s Cup ou des séries olympiques de quelques « Figaristes » et autres coureurs du large.

Les diverses manches, compte tenu de la qualité des participants sont principalement des parcours banane devant le port d’Hyères et le port de Porquerolles avec en plus un parcours côtier autour des îles d’Hyères.

Côté réceptif, une tente pouvant accueillir 750 personnes est installée sur la pelouse du Yacht Club à Porquerolles pour les diverses manifestations toujours très conviviales.

• Bateaux : 70 à 80 bateaux concurrents plus une dizaine de bateaux accompagnateurs qui séjourneront au port pour des durées allant de 5 à 10 jours.

• Participants : 650 à 750 personnes navigantes + 100 à 150 accompagnateurs.

• L’organisation : 60 personnes oeuvrent pour faire de cette manifestation un événement unique et s’attachent à préserver les fondamentaux qui font le succès de la Semaine de Porquerolles.

Alerte aux orages et vent inexistant ce dimanche matin, le Comité d’Organisation a logiquement décidé ne pas donner de départ. A 12h30, on a procédé à la remise des prix de cette 13e édition très, très disputée et en tous points magnifique, sur l’eau comme à terre.

Orages… mais tout sauf désespoir !  L’ambiance conviviale et bon enfant de la remise de prix sur le port de Porquerolles ce dimanche midi est là pour en attester :  une fois de plus la Semaine de Porquerolles a plus que justifié sa réputation de savante alchimie entre des compétitions intenses et de haut niveau sur l’eau et une belle convivialité à terre. Au final, sept manches de petit temps et medium ont été disputées, contre 6 manches de gros temps l’an dernier… il en faut pour tous les goûts ! Avec six bananes et le tour de l’île en tous cas, ceux qui ont réussi à se glisser sur les podiums voire à décrocher la victoire n’en ont que plus de mérite : il fallait être très, très régulier aux avant-postes pour espérer l’emporter.

Sur le fil

Des preuves ? La lecture du classement en fournit plus que nécessaire : ainsi, dans chacune des quatre classes IRC, on relève quatre à cinq vainqueurs de manches différents. En outre, le podium s’est parfois joué à un point près ! En IRC 3 la démonstration est encore plus éclatante :  le vainqueur Tchin Tchin a gagné la Semaine de Porquerolles sur le fil… pour deux dixièmes de seconde sur la dernière manche ! On retiendra encore que la Semaine de Porquerolles a renoué cette année avec un parcours côtier autour de l’île lui aussi très spectaculaire et qui comptait logiquement double dans le classement final.

En IRC 1 (23 inscrits), c’est Near Miss, le TP 52 de Franck Noël venu de la Société Nautique de Genève qui rafle la mise, un an après avoir gagné cette même Semaine de Porquerolles, mais sur un autre bateau (un GP42). Leur duel de tous les instants avec l’autre TP52 Paprec Recyclage de Stephane Neve fut un régal. Seulement 3 petits points les séparent en tête au décompte final. Dans cette classe, on ne peut qu’être admiratif de la très belle performance du Swan 42 Genapi de Jean-Luc Boixel qui parvient à se hisser sur la troisième marche du podium après une belle bagarre avec l’équipage roumain de Natalia, skippé par Natalia Brailolu. Mais on a apprécié aussi la suprême élégance d’unités magnifiques comme les Sly, Vismaria et autres Swan 45.

En IRC 2 (19 inscrits), la victoire a été encore plus difficile à conquérir pour le First 40 Sayann Madraco de Cyril Baillie : seulement 3 points d’avance sur les 2e et 3e, à savoir l’ A40 RC Glenn Ellen V de Dominique Tian et le J122 Kaya de Philippe de St André. Déjà vainqueur l’an passé, Cyril Baillie peut donc se féliciter de savoir gagner aussi bien dans le gros temps que dans les conditions légères de cette 13e édition. Deux autres bateaux ont gagné des manches dans cette classe : le J122 Made in Love de Jean-Marie Patier et l’IMX 40 Jacanda de Christian Dupont. A noter aussi la belle régularité (5e au général) de SL Energies Renouvelables, IMX 40 lui aussi, skippé par Laurent Charmy.

En IRC 3 (16 inscrits), la bagarre au couteau constatée sur l’eau entre les A35 donne lieu à un classement époustouflant pour ce modèle du chantier Archambault : quatre A35 aux quatre premières places et un point d’écart seulement entre les lauréats du podium, à savoir le Tchin Tchin de Jean-Claude Bertrand – déjà vainqueur en 2009 et 2008 ! – le Just a Joke italien de Marcello Maresca et le Prime-Time de Marc Alperovitch. Dans une lutte acharnée mais entre gentlemen, cette série a entretenu le plus joli suspense de la semaine.

En IRC 4 (14 inscrits), un scénario similaire a été entretenu par deux A31 et un First 34.7. Il n’y a que 4 points pour contenir sur le podium le grand vainqueur à savoir le Te Hoa de Christophe Charbonnier et ses deux dauphins, le Jeanne de Jose Silva et l’Axa 102° Sud d’Olivier Guillerot. Chapeau aussi et entre autres à Solenn, l’A31 de Gérard Ludovic qui se hisse à la 4e place et à Architeutis, le Dufour 34 de Jean-Marc Festino qui a gagné deux manches.

En 12 MJI (3 inscrits), la domination de South Australia skippé par le quadruple Champion du monde Philippe Durr a été éclatante : 7 manches, 7 victoires ! Mais le plaisir des yeux offert par les membres des deux autres équipages vaut bien citation : voir évoluer aussi Kookaburra III de Christian Tréhard et Ikra d’Yves Morault fut un cadeau des dieux. Au-delà de la régate, le profil inimitable de ces voiliers de légende, la dextérité de leurs équipages, leur manière si aérienne de manoeuvrer et fendre l’onde, tout s’accorde à merveille chez eux avec le cadre idyllique de Porquerolles.

Que dire de plus ? Que l’organisation conjointe du Yacht Club de Porquerolles et de l’International Yacht Club de Hyères a été saluée (et beaucoup applaudie) à l’unanimité lors de la remise des prix. Même plébiscite pour Nathalie Péberel et son Comité de Course qui ont mené les débats avec un grand professionnalisme, et en sachant s’adapter rapidement à chaque variation des conditions météo. Conclusion ? Elle est simple : on se revoit l’an prochain !

Prenez date : la 14e Semaine de Porquerolles aura lieu du mercredi 16 au dimanche 20 mai 2012.

Classement général final après jury :

Groupe IRC 1 après 7 courses (dont 6 retenues.)
1: « Near Miss », Franck Noel ( (Tp 52) / Societe Nautique de St Tropez) 16 points
2: « Paprec Recyclage », Stephane Neve ( (Tp 52) / Ecole de Voile Oceane) 19 points
3: « Genapi », Jean Luc Boixel ( (Swan Ny 42 3.70) / Yacht Club de la Grande Motte) 31 points

Groupe IRC 2 après 7 courses (dont 6 retenues.)
1: « Sayann Madraco », Cyril Baillie ( (First 40)  / Cercle Nautique de la Napoule) 20 points
2: « Glenn Ellen V », Dominique Tian ( (A 40 Rc)  / Societe Nautique de Marseille) 23 points
3: « Kaya », Philippe Saint Andre ( (J 122)  / Societe Nautique de St Tropez) 23 points

Groupe IRC 3 après 7 courses (dont 6 retenues.)
1: « Tchin Tchin », Jean Claude Bertrand ( (A 35) / Cercle Nautique de la Napoule) 19 points
2: « Just A Joke », Marcello Maresca ( (A 35) / Italie) 20 points
3: « Prime-Time », Marc Alperovitch ( (A 35) / Union Nautique Marseillaise) 21 points

Groupe IRC 4 après 7 courses (dont 6 retenues.)
1: « Te Hoa », Christophe Charbonnier ( (A 31) / Societe des Regates de Toulon) 18 points
2: « Jeanne », Jose Silva ( (A 31) / France) 20 points
3: « Axa 102 ° Sud », Olivier Guillerot ( (First 34.7) / C.N. Touristique du Lacydon) 22 points

Groupe 12 MJI après 7 courses (dont 6 retenues.)
1: « South Australia », Philippe Durr (  / ) 7 points
2: « Kookaburra III », Christian Trehard (  / Yacht Club Antibes) 14 points
3: « Ikra », Yves Marie Morault (  / Union Nationale Pour la Course Au Large) 20 points

Ils ont dit

Marc Creusefond, président du Comité d’Organisation
« L’an dernier nous avions eu six manches de gros temps, cette année sept courses de petit temps à médium… c’est varié la Semaine de Porquerolles ! Nous sommes ravis d’avoir pu envoyer toutes ces manches, car pour l’emporter dans un classement aux points sur sept régates, il faut être très régulier et en un mot pour ceux qui ont réussi à terminer sur le podium cela veut dire quelque chose, ils méritent leurs lauriers ! A priori les concurrents semblent ravis de la rigueur et de l’esprit de compétition sur l’eau, mais aussi de la convivialité et de la chaleur à terre. Puisque tout le monde nous le dit, on va finir par le croire ! Sur l’eau le spectacle a été magnifique et si les marins sont contents, alors nous sommes contents. A l’année prochaine pour la quatorzième ! »

François Brenac, barreur du TP 52 Near Miss de Franck Noël (Société Nautique de Genève), vainqueur en IRC 1 :
« Nous sommes doublement contents ! D’abord de notre victoire, bien sûr, avec ce nouveau bateau que nous ne connaissons que depuis quelques semaines. L’an dernier nous avions déjà gagné ici, mais avec un GP 42, c’est forcément une belle satisfaction. Mais nous sommes ravis aussi car cela a été un très beau match avec l’autre TP52, Paprec Recyclage. Ils nous ont poussés à devoir progresser sans cesse et à faire les bons choix, étant entendu que nous ne sommes pas encore à 100% du potentiel du bateau. Enfin, nous adorons venir ici à Porquerolles où l’organisation est parfaite et le Comité de Course très pro. C’est très agréable d’enchaîner les manches comme cela. »

Cyril Baillie, First 40 Sayann Madraco, vainqueur en IRC 2 :
« Nous avions gagné l’an dernier… mais beaucoup plus largement que cette année où c’était très indécis, avec du suspense jusqu’au bout. C’est une victoire à l’arrachée avec trois points seulement qui nous séparent sur le podium, mais nous sommes d’autant plus contents que nous l’avons acquise dans des conditions légères qui sont sur le papier défavorables à notre bateau. Cette victoire nous place je pense 1er ou 2e des Trophées IRC/UNCL en Méditerranée… et nous comptons bien aller au bout, l’objectif étant d’arriver à la finale nationale qui se court en monotype, des Grand Surprise, à La Trinité sur Mer. En 2007 nous avions terminé vice-champions de France, cette fois nous aimerions bien gagner ! »

Jean-Claude Bertrand, A35 Tchin Tchin, vainqueur en IRC 3 :
« La victoire s’est vraiment jouée à trois fois rien ! Pour nous à deux dixièmes de seconde sur la toute dernière manche courue hier où nous parvenons à finir deuxièmes. C’est notre troisième victoire sur la Semaine de Porquerolles que nous avons déjà gagnée en 2008 et 2009. Je veux féliciter nos adversaires qui nous ont donné beaucoup de fil à retordre, mais aussi Nathalie Péberel et le Comité de course qui ont à nouveau fait preuve d’une grande compétence. Et ici, l’ambiance est inimitable. »

Christophe Charbonnier, A31 Te Hoa, vainqueur en IRC 4 :
« Le bilan de la Semaine est hyper positif. On a eu une régate extraordinaire, sur le fil avec les autres équipages des A31, c’était fabuleux. Et à la loyale, entre gentlemen, sans le moindre mauvais coup. Franchement, c’était parfait. Nous sommes de Toulon et si nous n’avons pas un programme très fourni avec le bateau, nous ne manquons jamais La Semaine de Porquerolles, c’est un rendez-vous incontournable pour nous. C’était la première grande course du bateau que j’ai acheté en mars, première course et première victoire, que demander de mieux ? »

Philippe Durr, South Australia, vainqueur en 12MJI :
« Personnellement, je suis en train de réaliser un grand rêve : naviguer sur tous les JI existants, cette année sur cinq séries différentes déjà ! Les 12MJI sont des bateaux extraordinaires, incroyablement maniables. Respect à l’organisation et au Comité de Course, que j’ai trouvé très pro. Sur l’eau, nous étions au taquet… »

On ne chôme pas à Porquerolles : trois manches courues aujourd’hui ! Ce samedi est pour l’instant la plus belle des trois journées de régate lancées depuis le début de cette 13e édition de La Semaine de Porquerolles. En rade d’Hyères, au nord immédiat de l’île, on a brassé de la toile, bouffé de l’écoute… et on s’est surtout beaucoup, beaucoup régalé les yeux.

Hier soir vendredi la fête fut belle, dans la grande tradition des soirées de Porquerolles, un de ces moments de convivialité qui rassemblent la totalité des équipages (près de 750 marins, cela commence à faire du monde), où on refait la régate du jour avec de grands gestes et des claques dans le dos. Gare aux abus toutefois… parce qu’aujourd’hui pardon, mieux valait être en forme ! En une seule journée, Nathalie Péberel, Présidente du Comité de Course a réussi à envoyer pas moins de trois manches, ce qui porte à sept le total de courses courues depuis le début de la semaine.
Sur des parcours banane relativement brefs (de l’ordre d’une heure pour les IRC 1), dans un vent de secteur est-nord-est d’une dizaine de noeuds, le spectacle était royal en baie d’Hyères. Notamment quand fleurissaient sept dizaines de spi sur l’azur… et sous un soleil aussi inattendu que bienvenu. La brièveté des parcours donnait lieu à des engagements aux bouées très serrés, avec tout ce que cela implique comme montées d’adrénaline quand il faut trouver le meilleur angle, le meilleur compromis cap-vitesse, la meilleure tactique de flotte… et de la place pour s’engager sans commettre de faute.

Vitesse et élégance

Le très professionnel équipage suisse du TP52 Near Miss de Franck Noël maîtrise son sujet, c’est indéniable : pas un mot à bord ou presque, des manoeuvres parfaitement fluides, de fins stratèges à bord. C’est (très) beau à voir. Leur match dans le match avec l’autre TP52 Paprec Recyclage – à peine moins rapide avec « un équipage de copains » – était une fois de plus un des clous du spectacle aujourd’hui. Chez les 12MJI, que le Comité envoyait juste avant ce groupe IRC 1, la hiérarchie en place était respectée elle aussi, South Australia affirmant davantage chaque jour sa suprématie. Toujours en IRC 1, la bataille de tous les instants que se sont livrés les Swan, entre autres, était magnifique, notamment le Genapi de Jean-Luc Boixel, le Natalia de Natalia Brailolu et l’Axelle S d’Hubert Wragny. On dit entre autres car on a énormément apprécié aussi la suprême élégance sur l’eau des très, très belles unités que sont par exemple le Brenta 55 Imagine de Gilles Argelies, le Sly 42 Loup Cervier de Yannick le Fournier, le Sly 53 Furtif de Bruno Delcourt ou encore le Sly 42 Cachou de Guy Curnillon, même si ce dernier touchait une bouée au vent sur la deuxième banane, perdant un temps précieux. Sur la première manche, il fallait féliciter encore Genapi, qui ne perdait que 10 secondes en temps réel sur Paprec Recyclage et parvenait à s’intercaler à la 2e place en temps compensé, entre les deux TP 52. Chapeau.

Suspense dans chaque classe

Selon toute vraisemblance, aucun équipage n’aura besoin de berceuse pour s’endormir ce soir : trois bananes à rythme élevé dans la même journée, ça use ! Et avec des classements très collés-serrés dans chacune des quatre classes IRC, hors de question de lâcher la moindre longueur. Sur ces petits parcours très techniques, chaque détail compte. La moindre erreur se paie cash. Résultat : en IRC 2, 3 et 4 la bagarre a été de haute volée également, les manches se jouant souvent pour une petite poignée de secondes.

En IRC 2, les habitués de La Semaine de Porquerolles que sont les hommes de Cyril Baillie sur le First 40 Sayann Madraco ont encore gagné en temps réel, devant le J122 Kaya de Philippe St Andre et l’A40 RC Glen Ellen V de Dominique Tian. Ces trois-là se rendent coup pour coup ! Et leurs trois autres adversaires directs que sont SL Energies Renouvelables, l’IMX 40 de Laurent Charmy, Made in Love, le J122 de Jean-Marie Patier et Jacanda, l’IMX40 de Christian Dupont, n’ont pas tout a fait dit leur dernier mot non plus.

En IRC 3, joutes magistrales aussi entre trois A35 et un X35. Pour l’anecdote il y a une sympathique empoignade sur l’eau entre les deux équipages italiens de Just a Joke mené par Marcello Maresca et de Foxy Lady skippé par Carlo Costigliolo : amis à la vie à la mort, ils passent leur temps ensemble à terre… et se battent comme des chiffonniers sur l’eau dans un joli duel italo-italien. Le tout est plus qu’arbitré par les très expérimentés et talentueux Jean-Claude Bertrand (Tchin Tchin) et Marc Alperovitch (Prime-Time). C’est très chaud entre ces quatre là pour la victoire finale.

En IRC 4, la manche n°5 par exemple a été splendide : 43 secondes seulement pour contenir le trio de tête ! Celui-ci était alors composé de l’A31 Jeanne de Jose Silva, encore une fois au top, mais très menacé toujours par le First 34.7 Axa 102° Sud et un autre A31, celui de Christophe Charbonnier (Te Hoa). Les autres manches du jour ont permis également à Solenn – encore un A31, celui de Ludovic Gérard – de se hisser au même niveau d’excellence. Pour eux aussi la dernière journée, demain dimanche, sera décisive. Le scénariste de cette Semaine de Porquerolles a visiblement du talent : impossible de prévoir à l’avance qui va l’emporter,

Du vent, du suspense, du soleil, beaucoup de manches courues… et toujours le cadre parfait de Porquerolles et de la rade d’Hyères, cette 13e édition de « La Semaine », comme on dit ici, est déjà une réussite. On ne trouvera personne pour s’en plaindre.

Les podiums du Classement Général Provisoire, AVANT JURY, après sept manches courues (six retenues) sous réserve de modifications, des réclamations en cours devant être instruites par le jury.

IRC 1
1- Near Miss – Franck Noel, 16 points
2- Paprec Recyclage – Stephane Neve,19 points
3- Genapi – Jean Luc Boixel, 31 points

IRC 2
1- Sayann Madraco – Cyril Baillie, 20 points
2- Glenn Ellen V – Dominique Tian, 23 points
3- Kaya – Philippe Saint Andre, 23 points

IRC 3
1- Tchin Tchin – Jean Claude Bertrand, 19 points
2- Just A Joke – Marcello Maresca, 20 points
3- Prime-Time – Marc Alperovitch, 21 points

IRC 4
1- Te Hoa – Christophe Charbonnier, 18 points
2- Jeanne – Jose Silva, 20 points
3- Axa 102 ° Sud – Olivier Guillerot, 22 points

12MJI
1- South Australia, Philippe Durr, 7 pts
2- Kookaburra III, Christian Trehard, 14 pts
3- Ikra, Yves-Marie Morault, 20 pts

Ils ont dit

Dominique Tian, A40RC Glenn Ellen V (IRC 2)
« Le bilan de la journée est excellent, avec une manche gagnée, une place de troisième… avant aujourd’hui, nous étions cinq bateaux à égalité et je pense que cela va bien nous replacer au classement général. Nous pouvons espérer terminer sur le podium demain. Hier soir, la fête et le groupe de musique étaient excellents, aujourd’hui on a eu la bonne surprise d’avoir du vent et du soleil alors que la météo annonçait de la pluie et pas de vent… c’était un peu inespéré en fait de pouvoir courir trois bananes comme ça ! Dans notre classe, c’est très, très, très serré en haut de classement, il faudra attendre la dernière journée décisive demain pour connaître le podium. »

Jean-Claude Bertrand, A 35 Tchin Tchin (IRC 3)
« Belle journée ! Du soleil, du vent, trois belles courses, un comité réactif qui a su s’adapter très rapidement à chaque situation. Nous avons la possibilité de faire une belle place : le podium voire mieux sachant que notre plus mauvaise place jusqu’ici est troisième. C’est très serré au classement, il y a une belle bagarre avec nos amis italiens de Just a Joke et Foxy Lady et, bien sûr, Prime-Time. Nous aimerions bien gagner mais nos adversaires ne semblent pas d’accord ! Beaucoup de choses vont dépendre des plus mauvaises manches que eux pourront retirer du classement. En tous cas, c’est toujours très agréable de venir régater ici à Porquerolles. L’ambiance est très sympathique, le cadre formidable, c’est vraiment super ici. »

Olivier Guillerot, First 34.7 Axa 102° Sud (IRC 4)
« Vous ne voulez pas qu’on parle de la course d’hier plutôt où nous avons été bien meilleurs ? (rires) Sur les deux premières manches du jour, on est bien, 2e et 4e, mais la dernière a été beaucoup moins bonne. Reste que la bagarre est belle dans notre classe : c’est très, très serré avec des bateaux aux ratings et performances similaires. C’est vraiment la bonne tactique et les belles manoeuvres qui font qu’on gagne ou qu’on perd. Pour nous, tout se jouera demain, on ne va rien lâcher. Et puis on adore cette régate, nous sommes des habitués…et  on prend beaucoup de plaisir, ici ! »

La pétole du petit déjeuner est déjà oubliée : avec une douzaine de noeuds de vent de secteur est-nord-est, le Comité de Course de la Semaine de Porquerolles a pu lancer sans problème  à 11h30 le départ de ce qui va donc constituer la 5e manche. Le parcours mouillé en rade d’Hyères est de type banane et l’ordre habituel des lancements est respecté : 12 MJI, puis IRC 1 (flamme rose), IRC 2 (flamme blanche) et IRC 3 et 4 (Flamme verte augmentée d’une bande rose pour les IRC 4).

Tous les concurrents connaissent désormais leur classement après 4 manches et c’est très serré à plusieurs niveaux : 2 petits points seulement séparent par exemple les deux TP52 en IRC 1 et 3 points seulement entre les bateaux qui postulent pour l’instant à la 3e place du podium derrière Near Miss et Paprec Recyclage, à savoir le Swan Genapi de Jean-Luc Boixel, le Brenta 55 Imagine de Gilles Argellies et le Swan 45 Axelle S d’Hubert Wragny. En IRC 2, la lutte est encore plus indécise avec 6 bateaux qui tiennent en 7 points ! Il y a là le J122 Made in Love de Jean-Marie Patier, le First 40 Sayann Madraco de Cyril Baillie, l’IMX 40 Jacanda de Christian Dupont, le J122 Kaya de Philippe St André, l’IMX 40 SL Energies Renouvelables/Fastwa de Laurent Charmy et l’A40 RC Glenn Ellen V de Dominique Tian. Autant dire qu’il y a du suspense et fort à parier que les manches de ce samedi bouleversent la hiérarchie ! Même collé-serré en IRC 3, où le X-35 italien Foxy Lady est leader avec 9 points… mais seulement 5 points devant le quatrième, à savoir l’A35 Prime Time de Marc Alperovitch. Entre eux sont intercalés deux A35 : Just a joke de Marcello Maresca et Tchin Thin de Jean-Claude Bertrand. En IRC 4 enfin, quatre petits points suffisent à faire tenir le podium provisoire après 4 manches. En tête on retrouve le First 34.7 Axa 102° Sud d’Olivier Guillerot, un point devant l’A31 Te Hoa de Christophe Charbonnier qui, lui, ne précède que de deux points un autre A31, le Solenn de Ludovic Gérard. Suspense à tous les étages, donc !

Le Comité de course a dû composer avec un vent très faible aujourd’hui, pour le deuxième jour de régates de la 13e Semaine de Porquerolles organisée conjointement par les Yachts Clubs de Porquerolles et de Hyères. Après avoir cherché et attendu un souffle, la décision était prise : la quatrième manche serait tout simplement un tour de l’île.

Des années que la Semaine de Porquerolles n’avait pas connu cette épreuve singulière, comme un jeu d’enfant : les gars, les filles, on fait le tour de l’île et premier revenu au point de départ ! Un parcours simple, facile d’accès pour tous, parfaitement lisible du grand public… mais pas forcément évident sur l’eau avec des effets de site toujours compliqués – et donc intéressants – à négocier. C’était bien le bon choix pour cette quatrième manche donc, car avec du vent de nord-ouest pour le moins erratique (2 à 5 noeuds) et pas très stable, cela permettait d’envoyer les bateaux au près vers le Petit Langoustier, à la pointe ouest de Porquerolles. Puis, les spis pouvaient fleurir pour longer la côte sud de l’île et ses merveilles : pointe des carrières, pointe du Tamaris, cap d’Armes et passée Gorge du Loup, l’aplomb des falaises jusqu’aux rochers des Gros et Petit Sarranier… où le Comité de course décidait finalement d’organiser l’arrivée de cette manche. Car la mer était d’huile et le vent si faible qu’il était juste suffisant pour maintenir les spis gonflés.

Une quatrième manche plutôt lente, donc… mais très belle, quand au détour d’un cap, l’éventail de voiles-ballons multicolores apparaissait comme par enchantement sur l’onde plate, chacun jouant de l’écoute légère et d’un positionnement millimétré du poids de l’équipage. En outre, comme le Comité avait eu, à 12h40, la bonne idée d’inverser l’ordre des départs (les plus petits, IRC 3 et 4 sont partis en premiers et les plus gros, IRC1 et 12MJI, en dernier), l’effet de flotte était garanti. Au fur et à mesure que les grands rattrapaient les petits, les belles images se multipliaient, comme les grands 12MJI se faufilant entre des bateaux trois fois moins longs. Dans cette forêt de voiles, il fallait être fin observateur pour repérer ses adversaires directs et assurer les meilleures tactique et stratégie. Les vainqueurs du jour n’en ont que plus de mérite.

La légèreté de Near Miss, le brio de Foxy Lady

Near Miss, le TP52 suisse de Franck Noel à l’équipage professionnel très expérimenté, a logiquement fait parler la poudre dans ces petits airs. Sa légèreté était un régal pour les yeux. En temps réel, le grand monocoque arrivait largement vainqueur de ce parcours côtier de 9,5 milles (13,5 initialement prévus pour le tour complet). En temps réel toujours (attention, arrivées données à titre indicatif puisqu’il faut bien sûr attendre le calcul du temps compensé pour désigner les vainqueurs) le plus rapide du Groupe 2 n’était autre que Made in Love, le J 122 de Jean-Marie Patier, avec à son bord une équipière de luxe – l’héroïne du Vendée Globe Catherine Chabaud. Dans le groupe des « flammes vertes » regroupant les IRC 3 et IRC 4, le plus véloce était le X-35 italien Foxy Lady, de Carlo Costigliolo, très à l’aise dans ces conditions légères.

Dans l’après-midi, après ce joli côtier le Comité gardait la flotte à disposition sur l’eau dans l’espoir de pouvoir relancer un parcours banane. Mais à 16h30, le vent ne se décidant toujours pas à monter au-delà de… 3 noeuds, Nathalie Peberel renvoyait finalement tout le monde à terre. Une seule manche a donc été courue aujourd’hui, mais pas la plus vilaine ! Et avec quatre manches d’ores et déjà validées en deux jours, la Semaine de Porquerolles est dans le rythme. En outre, les bateaux disqualifiés hier sous pavillon noir peuvent respirer : ils auront bien la possibilité d’éliminer cette manche du classement général final, ce qui n’est autorisé qu’à compter de ce quota de quatre courses courues.

A 17h, les premiers bateaux sont de retour dans le port de Porquerolles, où l’on va pouvoir refaire la régate avec de grands gestes… et préparer la fête de ce soir.

Ils ont dit

Armando Gambaro, propriétaire de l’X-35 Foxy Lady
« C’est une journée fantastique pour nous ! Dès le départ nous avons choisi le bon côté du plan d’eau, sur la gauche, et nous étions en tête dès le premier bord de près. Ensuite… ensuite nos cerveaux ont plutôt bien fonctionné (rires) ! Au portant, côté sud de Porquerolles, nous avons su ne pas commettre d’erreurs, faire les bon choix. Et puis, avec l’équipage de Just a Joke (un A 35, italien lui aussi), nous formons une belle bande de copains, nous passons toute la semaine ensemble, à régater avec application sur l’eau… et à bien faire la fête à terre ! »

Stephane Neve, skipper du TP52 Paprec-Recyclage
« Tout l’équipage est très content de revenir ici sur la Semaine de Porquerolles, pas eu un seul désistement, que des volontaires ! Nous sommes avant tout une équipe de copains et puis cette année c’est encore plus motivant de courir contre un autre TP52. Near Miss a un équipage de ‘killers’, des pros habitués aux plus grandes compétitions, Coupe de l’America incluse, et finalement on est ravis de se frotter à eux, on voit qu’en étant intelligents on peut compenser la différence de poids entre nos deux TP52. Ils sont plus légers et un peu plus rapides que nous, mais il y a du jeu et c’est bien agréable. »

Les podiums du Classement Général Provisoire après quatre manches courues (trois retenues)

IRC 1
1- Near Miss – Franck Noel, 6 points
2- Paprec Recyclage – Stephane Neve, 8 pts
3- Genapi – Jean-Luc Boixel, 17 pts

IRC 2
1- Made In Love – Jean-Marie Patier, 10 points
2- Sayann Madraco – Cyril Baillie, 12 pts
3- Jacanda – Christian Dupont, 12 pts

IRC 3
1- Foxy Lady – Carlo Costigliolo, 9 pts
2- Just a Joke – Marcelloe Maresca, 11 pts
3- Tchin-Tchin – Jean-Claude Bertrand, 11 pts

IRC 4
1- AXA 102° Sud – Olivier Guillerot, 9 pts
2- Te Hoa – Christophe Charbonnier, 10 pts
3- Solenn – Ludovic Gerard, 13 pts

12MJI
1- South Australia, Philippe Durr, 4 pts
2- Kookaburra III, Christian Trehard, 8 pts
3- Ikra, Yves-Marie Morault, 11 pts