Bouquet final pour la 15e Semaine de Porquerolles

Magnifique bouquet final de la quinzième Semaine de Porquerolles ce dimanche : un unique parcours banane a été lancé, devant le port. Il fut de toutes beauté et riche en émotions avec des podiums qui se bouleversent et des vainqueurs qui raflent la mise in extremis, comme en IRC3. Le tout dans un parfait état d’esprit.

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 « Un grand merci au Comité et à toute l’équipe d’organisation pour cette Semaine…» était la phrase la plus entendue sur la ligne d’arrivée ce dimanche midi via la VHF, à l’heure de rentrer au port. Des félicitations amplement méritées, d’autant que pour la première fois depuis quatre ans, on a pu courir le dimanche, dans des conditions idéales. Surtout, avec six manches courues au total (5 bananes et 1 parcours côtier) alors que ce n’était franchement pas gagné d’avance au vu des prévisions météo, cette XVe Semaine de Porquerolles restera un grand cru : ventée, sportive, engagée… et fair play, ce qui ne gâche rien.
L’ultime banane d’environ 5 milles nautiques ce dimanche était assortie d’une arrivée décalée devant le port de Porquerolles, pour que tout le monde profite du superbe spectacle. Elle a été décisive, notamment en IRC3. Spectaculaire et mouvementée aussi, avec un équipier du J122 Noisy Oyster tombé à l’eau dans une manœuvre mais aussitôt repêché par un autre concurrent : Chaud Bouillant, le X41 bien nommé de François Carpentier. Dans quasiment toutes  classes, les places sur le podium se sont jouées sur cette dernière régate dominicale.

En IRC1, le TP52 Near Miss et son équipage très pro ne s’est pas raté : encore une victoire haut la main, bouclée très proprement en 43 minutes, soit 5 de moins que son concurrent direct de la semaine, le Cookson 50 Cantankerous. Le non moins efficace GP42 Team Vision Future, lui, a frappé un grand coup en avalant le parcours en 50 minutes (4e en temps réel). Il monte du même coup in extremis sur la 3e marche du podium, d’où descend le X44 Alizee, arrivé 8e en 55 minutes.

En IRC2, Glen Ellen V a vaincu le signe indien ! Trois fois fois deuxième de La Semaine de Porquerolles ces dernières années, L’équipage de l’A40RC emmené par Dominique Tian glane une victoire méritée au général, en engrangeant aujourd’hui une quatrième manche gagnée d’affilée ! La concurrence était pourtant rude, avec
son sistership Geranium Killer (2e à la manche, 2e au général) et avec le J111 Espritsud.net emmené par Oliver Krauss (3e à la manche, 3e au général). A noter qu’Espritsud rafle ce podium grâce à cette dernière régate. Une belle récompense pour Oliver Krauss et les J Boats, partenaires de cette Semaine de Porquerolles 2013.

En IRC3, très spectaculaire coup de théâtre : la victoire finale échappe à Prime Time ! C’est Desirade, le Grand Soleil 37 de Jean-Pierre Joly barré aujourd’hui par Alain Fédensieu qui rafle la victoire. Explications : après un premier rappel général dans ce groupe, le deuxième départ se fait sous pavillon noir. On joue serré entre les deux prétendants (qui n’étaient séparés que d’un petit point d’avance ce matin) et Prime Time se fait prendre pour départ anticipé ! La péripétie lui coûte la victoire… à supposer qu’il eut finit ensuite devant Désirade, ce qui n’était pas gagné d’avance puisque le Grand Soleil 37 a encore une fois gagné cette manche, alignant une quatrième victoire de manche consécutive. Joli suspense en tous cas et dans un état d’esprit admirable que soulignera d’ailleurs Alain Fedensieu en rentrant au port. Ce duel terrible s’est joué entre gentlemen ! Deuxième de la manche, Tchin Tchin, l’A35 de Jean-Claude Bertrand parvient à conquérir la 3e marche du podium au général, alors que le J109 Galanga de Philippe de Saignes termine avec le même nombre de points que lui. Très serré à tous les étages dans cette série !

En IRC4, l’équipage féminin du J97 No Limit d’Agnes Di Russo a poursuivi son festival. A domicile, les très dynamiques hyéroises ont été impériales dans cette catégorie des petits bateaux, très serrée toute la semaine. Elles se classent deuxième de cette ultime manche et raflent la victoire au général… sans se faire prier pour assurer le show avec humour (chorégraphie à l’appui) lors de la remise des prix. Derrière elles, chassé croisé sur le podium au profit du JOD 35 Geronimo qui « claque » cette manche dominicale et chipe in extremis au First 34.7 Nutella (3e) la deuxième marche du podium. Bravo les filles pour le sport en mer… et l’ambiance à terre !

PRENEZ DATE POUR L’AN PROCHAIN : la 16e Semaine de Porquerolles aura lieu du mercredi 28 mai au dimanche 1er juin 2014.

Tous les podiums définitifs après jury (6 courses / 5 retenues):

IRC 1
1. Near Miss, Franck Noel (TP 52 / SN Genève) 5 points
2. Cantankerous, Germana Tognella (Cookson 50 / ITA) 18 points
3. Team Vision Future, Jean-Jacques Chaubard (GP42 / SN St Tropez) 21 points

IRC 2
1. Glenn Ellen V, Dominique Tian (A40RC / SN Marseille) 6 points
2. Geranium Killer, Charles Metenier (A40RC / UNCL) 12 points
3. Espritsud.net, Oliver Krauss (J111 / SN Sanary), 21 points

IRC 3
1. Desirade, Jean-Pierre Joly (GS37 / CN Istres) 8 points
2. Prime-Time, Marc Alperovitch (A 35/ UN Marseillaise) 20 points
3. Tchin Tchin, Jean Claude Bertrand (A35 / CN La Napoule) 26 points

IRC 4
1. No Limit, Agnes Di Russo (J97 / IYC Hyères) 8 points
2. Geronimo, Xavier Ducasse (JOD35 / EC Stenella) 10 points
3. Nutella, Max Laout (F34.7 GTE / CNN) 11 points

Challenge J Boats
1. Espritsud.net, Oliver Krauss (J111 / SN Sanary), 21 points
2. Galanga, Philippe de Saignes (J109 / IYC Hyères) 26 points
3. Miss Juju, Jean-Marc Picon (J109 / SN Marseille) 34 points
4. Noisy Oyster, Olivier Parchet (J122 / IYC Hyères) 37 points
5. Jet Lag, Richard Burton (J109 / FRA) 38 points
6. No Limit, Agnes Di Russo (J97 / IYC Hyères) 59 points
7. Jedi, Patrick Gouedart (J109 / IYC Hyères) 65 points
8. Merlin, Michel Buffet (J111 / CN Antibes), 66 points
9. Althinimax, Xavier de Passemar (J109 / CNN) 78 points

 Ils ont dit

Sébastien Le Ber, Président du Yacht Club de Porquerolles et de La Semaine :
« Du vent, de l’ambiance, hélas quelques blessés, mais sportivement cette quinzième édition était très réussie et engagée sur l’eau. Nous avions encore de très belles unités en lice ici à Porquerolles, nous avons pu courir six manches… et le soleil était de la partie. Bravo à tous !  »

François Brenac, skipper de Near Miss vainqueur en IRC 1
« Je ne sais plus si c’est notre quatrième ou cinquième victoire ici. Nous venons souvent à Porquerolles, pour les belles conditions de navigation qu’on y trouve et une super organisation. A part le premier jour de vent trop léger, nous avons et droit à de très beaux parcours toute la semaine. Nous sommes bien sur contents du résultat puisqu’à l’exception de la première nous avons gagné toutes les manches. Le décor est magnifique ici… et je pense que nous serons encore là l’an prochain ! C’était sympa d’avoir le Cookson 50 pour régater contre ce très bon équipage italien : avec des gars de la Coupe à bord, le bateau était bien mené, même si nous étions un tout petit peu plus rapides que lui. La journée de vendredi notamment était superbe avec ces trois parcours bananes

Dominique Tian, skipper de Glenn Ellen, vainqueur en IRC 2
« La bagarre a été belle avec nos concurrents directs Geranium Killer et Esprit Sud. Pour nous, la victoire s’est dessinée hier samedi, pendant le parcours côtier où on a un peu écrasé la concurrence. Encore fallait-il assurer aujourd’hui, ne pas être pénalisés par exemple. Nous mettons fin à une malédiction : nous étions deuxièmes des trois éditions précédentes ! Surtout, cette victoire est très importante pour nous puisqu’après nos victoires sur la SNIM et La Massilia, elle nous place en position idéale avec beaucoup d’avance pour atteindre notre but, à savoir être finalistes du Championnat de France IRC/UNCL. Celui-ci se dispute en monotypes à La Trinité sur mer, en novembre prochain. La Semaine de Porquerolles ? C’est simple : c’est la plus belle course de Méditerranée française ! Il y a un Comité top niveau, tous les copains sont là, le niveau sur l’eau est excellent… et il y a de l’ambiance à terre ! »

Alain Fedensieu, barreur de Désirade, vainqueur en IRC 3
« Nous sommes ravis ! Gagner le dernier jour comme ça, c’est fort en émotions. Si on refait l’histoire de cette Semaine de Porquerolles, le premier jour il y a ce coup de mistoufle où on passe à la trappe. Ensuite, nous sommes bien revenus dans le match mais le duel avec Prime Time était vraiment intense. Hier soir, nous avions fait nos calculs et essayé d’imaginer des scenarios pour lui reprendre ce petit point qui nous manquait pour gagner. Et aujourd’hui il y a ce rappel général, puis ce deuxième départ sous Black Flag où nous avons joué serré tous les deux, en étant agressifs. Je précise que le tout s’est passé dans un très, très bon état d’esprit entre les deux équipes. Nous nous sommes d’ailleurs félicités mutuellement en rentrant au port. C’est très agréable de naviguer propre comme cela, entre gentlemen. Pour nous c’est une très belle cerise sur le gâteau et je tire un grand coup de chapeau au propriétaire du bateau (Jean-Pierre Joly) qui sait parfaitement jouer collectif. Deuxième ou troisième c’était déjà super, alors vainqueurs… nous sommes dans un cercle vertueux et régater comme ça dans cet endroit de rêve qu’est Porquerolles, ça donne le sourire, tout simplement ! »

Agnès Di Russo, skipper de No Limit vainqueur en IRC 4
« Merci d’abord à la propriétaire de notre J97, Pascale Barbier. La semaine a été excellente en tous points : ventée sur l’eau et très animée à terre ! Pour nous, c’était presque aussi difficile la nuit que le jour ! Nous avons su être régulières même si dans notre classe c’était très serré, il y a d’ailleurs eu inversion aujourd’hui entre le deuxième et le troisième. Tout cela pour dire que ce n’était pas gagné, jusqu’à l’ultime manche… nous sommes aux anges ! »

Oliver Krauss, 3e en IRC2 et responsable du chantier Esprit Sud, organisateur du Challenge J et partenaire de la Semaine de Porquerolles : « Nous étions neuf J au départ de cette Semaine de Porquerolles, dont Esprit Sud est partenaire. C’était une belle occasion d’échanger entre propriétaires de J Boats et d’animer le réseau en montrant nos bateaux. Nous avons monté un challenge symbolique entre nous, les filles ont gagné avec leur J97 en IRC4, nous finissons 3e en IRC 2 en arrachant cette place aujourd’hui… c’est très bien ! C’était vraiment agréable de naviguer comme ça, dans ces conditions ventées. Un peu sportif mais le Mistral état maniable, juste comme il faut pour aller vite… Une très bonne première expérience de cette Semaine de Porquerolles, donc ! »

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C’est parti pour une banane

Dimanche 12 mai 2013
On enchaîne à Porquerolles : à 10h15, le Comité de course a lancé un parcours banane de 5 milles au beau milieu de la rade d’Hyènes. Le vent de secteur ouest à nord-ouest souffle pour un peu moins de 20 noeuds. Après un premier rappel général, c’est parti pour toutes les classes à 10h30.
SONY DSCLes concurrents vont faire deux tours (la bouée au vent est à 1,4 milles du départ), soit environ 5 milles au total pour cette manche qui devrait durer environ une heure. Particularité de cette régate – la sixième et probablement dernière manche de cette XVe Semaine de Porquerolles – l’arrivée est décalée devant le port de Porquerolles, où les premiers devraient se présenter aux environs de midi.

Comme c’est le cas depuis quatre jours, le spectacle est encore somptueux dans la rade, où le vent forcit légèrement. C’est sportif aujourd’hui encore et il y a de l’enjeu : dans la quasi totalité des classes, c’est le résultat de cette régate qui désignera les vainqueurs au classement général.

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Un côtier de haute volée

Une seule course ce samedi… mais quelle course ! Les bateaux ont avalé à grande vitesse un parcours côtier de 20 milles tout autour de la rade d’Hyères, au départ et à l’arrivée de Porquerolles. Un spectacle sublime, sous le soleil et dans un vent qui est monté de 18 à 30 nœuds pendant la course…
SONY DSC« Une grande convivialité à terre et des régates acharnées en mer »… la Semaine de Porquerolles vient de faire une démonstration éclatante de l’adage qui fait son succès depuis quinze éditions. Hier soir, la convivialité était en effet de mise pour la traditionnelle Soirée des Vignerons, laquelle a réuni tous les équipages dans une belle ambiance musicale. Ce samedi matin, il fallait pourtant avoir récupéré dès 8h30 pour le briefing et 10h pour le premier signal d’avertissement. Changement d’ambiance : au charbon ! Quand vient l’heure de quitter le ponton, la mer est relativement formée et il y a déjà près de 20 nœuds d’ouest qui balayent la zone de course. Un flux qui ne fera que fraichir pour atteindre 30 nœuds en fin de parcours, parfois même un peu plus dans de piégeuses rafales. En un mot, c’était musclé !

Une magnifique floraison de voiles
Musclé et magnifique, dès l’entame quand les petits bateaux du groupe 3 redescendaient sous spi de leur bouée de dégagement en croisant les plus grands qui montaient au près serré. Illuminée d’un soleil radieux, la floraison de voiles juste devant le Yacht Club de Porquerolles était absolument magnifique. Et ce fut le cas trois heures durant, pendant lesquelles les 57 équipages qui avaient pu prendre le départ ont « visité » toute la rade, dont ils ont fait un tour complet d’est en ouest, via le cap des Medes et le port de Hyères puis la passe du Grand Ribaud, près de la Tour Fondue, avant un ultime bord de spi histoire de surfer à grande vitesse avant de venir couper la ligne d’arrivée…. puis de rentrer au port vers 14h.
Ce parcours serait le seul de la journée, les conditions devenant limites avec un vent qui n’en finissait plus de forcir. On déplorait certes quelques (rares) voiles déchirées et un équipier légèrement blessé dans une chute, mais c’étaient là les seuls bémols au bilan de cette superbe journée sportive. Malgré quelques figures de style peu orthodoxes (mais compréhensibles compte tenu des conditions), notamment dans la mer mauvaise entre le cap de L’Esterel et la pointe ouest de Porquerolles, cette régate était un vrai régal en mer… et un vrai bonheur à suivre en vision panoramique depuis la digue du port de Porquerolles.

Groupe 1 : joli duel entre Near Miss et Cantankerous
SONY DSCL’affaire n’a pas été si facile pour le TP 52 Near Miss qui est finalement parvenu à couper la ligne le premier… et à 20 nœuds de vitesse sous spi s’il vous plait, dans un dernier run admirable ! Mais le bateau le plus rapide de cette Semaine de Porquerolles a longtemps été menacé par le Cookson 50 Cantankerous, qui est même passé devant lui un moment, quand le vent a faibli côté continent. Il est vrai que le parcours avec beaucoup de vent de travers était favorable à Cantankerous et sa quille basculante, alors que Near Miss a besoin de cabrer l’étrave, de planer au portant pour aller encore plus vite que vite. Logiquement, le 12 MJI Ikra n’avait pas pris le départ de ce parcours un peu trop venté pour lui et laissait ainsi vacante une troisième place très convoitée, cinq bateaux tenant en trois points derrière lui. C’est Alizee qui rafle la mise, alors que le GP 42 Team Vision Future (4e en temps réel) faisait une nouvelle fois l’admiration des spectateurs par ses accélérations et la qualité de son équipage au sein duquel évolue Mikael Mergui. Belle course également d’Arobas, le très grand Swan 601 (près de 20 m) de Gérard Logel qui termine 3e de la manche en temps réel, mais ne peut sauver son handicap au général en temps compensé (10e).
Au général provisoire avant jury, Near Miss conserve le leadership avec ses 4 victoires sur 4 manches retenues (5 courues). Cantankerous est deuxième avec 10 points et c’est Alizee, le X44 de Richard Sautieux, qui se hisse sur la troisième marche du podium (17 pts), talonné par deux bateaux à 19 points : le GP42 Team Vision Future de Jean-Jacques Chaubard et Tactic, le F47.7 de Stephan Vesseau.

Groupe 2 : Glen Ellen V prend l’ascendant
SONY DSCJusqu’ici, Glen Ellen V et Geranium Killer, les deux A40RC de Dominique Tian et Charles Metenier se rendaient coup pour coup chez les IRC2, raflant à chaque manche les deux premières places. Glen Ellen V a confirmé une fois de plus en remportant ce parcours côtier en 2 heures et 34 minutes. Geranium Killer, lui, a fait un tout petit peu moins bien (de 4 minutes) ce qui lui vaut une place de 5e en temps compensé, derrière le J122 Noisy Olster, l’IMX40 Jacanda 2 et le X40 Révélation 3. Peu de prise de ris dans cette classe, où la seule concession au vent fort a été pour certains d’envoyer un solent plutôt qu’un génois… Glen Ellen a donc frappé un grand coup en survolant les débats, se payant même le luxe de couper la ligne d’arrivée dans les dix premiers toutes classes confondues.
Au général provisoire avant jury, Glen Ellen V prend 5 points d’avance sur Geranium Killer et trois bateaux se disputent la 3e place à égalité de points (18), à savoir Relayer, Jacanda 2 et Espritsud.net.

Groupe 3 : Desirade et Tchin Tchin au top, Prime Time grille son joker
SONY DSCImpérial jusque là en IRC3, l’équipage de l’A35 Prime Time de Marc Alperovitch n’a pu faire mieux que 11e en temps réel et 17e compensé sur ce tour de rade qui ne luit réussit donc pas et qu’il retire logiquement du classement. Prime Time conserve ses quatre premières manches où son plus mauvais résultat était… deuxième. Marc Alperovitch sauve in extremis son leadership, mais les héros du jour sur ce parcours côtier sont les membres de l’équipage du Grand Soleil 37 Desirade, de Jean-Pierre Joly, très beaux vainqueurs de cette manche devant l’A35 Tchin Tchin de Jean-Claude Bertrand et Miss Juju, le J109 de Jean-Marc Picon. Kick, le Bavaria 38 d’Yvon Laout signe une journée quasi parfaite lui aussi (2e en réel, 4e en compensé). Desirade, Kick et Tchin Tchin tenaient en 90 secondes sur la ligne d’arrivée !
Au général provisoire avant jury, Prime Time reste en tête pour un petit point devant Desirade et Kick prend la troisième place, également pour un point, devant le J109 Galanga. En IRC4, le J97 « No Limit » mène d’un point devant le First 34.7 Nutella et de 3 points devant le JOD35 Geronimo.

En bref
Le travail remarquable de la capitainerie
Pas évident de gérer l’arrivée simultanée dans le port d’une soixantaine de bateaux de course qui rentrent de leur régate, tout en assurant la continuité du trafic habituel, notamment commercial. A fortiori dans un vent de 30 noeuds qui plaque les bateaux les uns contre les autres et rend aléatoires les manœuvres de port. Les organisateurs de la Semaine de Porquerolles tiennent à souligner le travail très efficace des personnels de la capitainerie du port qui, à terre et sur l’eau avec leurs semi-rigides – ont apporté une aide précieuse et très appréciée des concurrents. Un grand merci à eux !

Quatre bateaux n’ont pas pris le départ
Il y avait 57 bateaux sur l’eau aujourd’hui, quatre unités n’ayant pas pris le départ ce matin : Ikra, RxToy, X Ose et Fastwave.

Côtes cassées
C’est, sous réserve, le diagnostic pour l’équipier d’Axelle S tombé dans le cockpit pendant la manche. Les trois blessés d’hier ont évidemment été soignés. Bilan a posteriori : une fracture de la main, une lombaire cassée et… une simple frayeur et bobos pour l’équipier d’X Ose qui avait subi un impressionnant traumatisme cranien.

Météo
Vent fort au programme demain dimanche 12 mai pour le dernier jour de cette 15e Semaine de Porquerolles : flux de secteur ouest pour 22 à 25 nœuds moyens avec rafales à 30 nœuds et plus dit la prévision. Wait and see…
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